Pembangunan infrastruktur transportasi di DKI Jakarta kini memasuki babak baru dengan rencana pembangunan LRT koridor utara. Proyek ini bertujuan untuk memperkuat konektivitas antar kawasan, sehingga diharapkan bisa mendorong pertumbuhan ekonomi yang lebih merata di seluruh wilayah ibu kota.
Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, mengungkapkan bahwa proyek ini telah mendapatkan persetujuan dan akan segera dimulai. Dengan tujuan memperluas cakupan pembangunan, LRT ini menjadi bagian dari visi jangka panjang Pemprov DKI Jakarta untuk masa depan yang lebih inklusif.
Menghubungkan Berbagai Kawasan Penting di Jakarta
LRT koridor utara akan menghubungkan sejumlah lokasi strategis seperti Kelapa Gading, Tanjung Priok, Jakarta International Stadium (JIS), Ancol, hingga Pantai Indah Kapuk 2. Pramono menekankan bahwa integrasi berbagai kawasan ini penting agar tidak terjadi penumpukan aktivitas ekonomi di pusat kota saja.
“Kami ingin memastikan masa depan Jakarta juga ada di utara. Oleh karena itu, proyek LRT yang menghubungkan pusat-pusat kegiatan ini akan sangat bermanfaat,” ujarnya. Dengan adanya LRT, perjalanan akan menjadi lebih cepat dan nyaman bagi warga.
Menurut Pramono, JIS yang saat ini hanya berfungsi sebagai stadion, diharapkan bisa menjadi pusat kegiatan yang ramai. “Dengan akses transportasi yang lebih baik, kami yakin JIS akan menjadi lebih hidup,” katanya menambahkan harapan akan keramaian di kawasan tersebut.
Penerapan Sistem Parkir Terpusat di Ancol
Untuk mendukung proyek LRT, Pemprov DKI akan menerapkan sistem parkir terpusat yang berlokasi di Ancol. Rencana ini bertujuan untuk mengurangi kepadatan lalu lintas di sekitar JIS, yang sering menjadi masalah saat event-event besar diadakan.
Gubernur menjelaskan, kendaraan yang menuju JIS wajib memarkir di Ancol dan selanjutnya akan disediakan shuttle bus atau buggy car untuk transportasi menuju stadion. “Ini adalah langkah kami untuk mengoptimalkan mobilitas dan mengurangi kemacetan,” tegas Pramono.
Proyek ini diharapkan tidak hanya meningkatkan aksesibilitas, tetapi juga menjadikan lokasi-lokasi tersebut lebih menarik bagi pengunjung. Integrasi antara transportasi dan tempat tujuan menjadi kunci dalam rencana ini.
Transformasi Mobilitas yang Inklusif
Pramono Anung menekankan bahwa pembenahan mobilitas tidak hanya sebatas pembangunan fisik, tetapi juga perubahan pola pikir masyarakat. Salah satu contohnya adalah program larangan penggunaan mobil pribadi bagi Aparatur Sipil Negara (ASN) setiap Rabu, yang hasilnya sangat signifikan.
Program ini sukses meningkatkan jumlah pengguna transportasi umum hingga 140 ribu penumpang per hari. “Kami mencatat adanya peningkatan pengguna transportasi publik yang signifikan,” ujar Pramono menunjukkan dampak positif dari kebijakan tersebut.
Hal ini menunjukkan bahwa dengan adanya kebijakan yang mendorong penggunaan transportasi umum, masyarakat pun bisa beradaptasi dengan lebih baik. Ke depannya, Pemprov DKI berencana untuk memperluas kebijakan ini agar lebih banyak warga bisa merasakan manfaatnya.
Mendorong Pertumbuhan Ekonomi yang Merata di Jakarta
Pembangunan LRT koridor utara diharapkan mampu menjaga pertumbuhan ekonomi yang tidak hanya terfokus di Jakarta Pusat dan Selatan saja. Dengan adanya transportasi yang lebih baik, diharapkan dapat menggerakkan ekonomi di kawasan utara yang selama ini kurang mendapatkan perhatian.
Pramono mengungkapkan bahwa proyek ini adalah bagian dari strategi pemerataan pembangunan yang lebih holistik. “Dengan adanya konektivitas yang baik, akses masyarakat ke pusat-pusat kegiatan ekonomi pun akan lebih mudah,” katanya.
Bahkan, dia optimis bahwa proyek ini akan berkontribusi besar dalam meningkatkan kualitas hidup masyarakat, lewat kemudahan aksesibilitas dan pengurangan kemacetan di jalan. “Kami ingin masa depan Jakarta lebih baik dan terencana,” pungkasnya.
